依赖每年6000万访客数以及每年5.7亿的浏览量，在牛摩网品牌产品数据库客观上形成了一个关于摩托车的网友关注榜——牛摩榜（http://top.newmotor.com.cn/），牛摩榜分列多项网友关注指标，各种车型的关注度也有精确统计。
自2013年起，牛摩榜年度榜单你已经连续发布了4期。今年是第5期，我们的目标就是为了记录每年摩托车行业的风潮。本期我们将发布2017年度最受关注的十大跑车榜单，敬请品鉴！
人气指数：4571000
官方指导价：27880元
关键词：250级别超级运动跑车
GSX250R是参考铃木GSX-R1000而设计的250级别超级运动跑车，在配置上，该车采用了15L的大容量油箱，续航可达480公里；高强度摇篮车架，整车重量187KG(比GW250F轻9kg)；进口日本IRC宽幅运动真空胎；分体手把、分体坐垫、全尺寸液晶仪表以及全LED 尾灯和前位置灯。在动力方面，该车则是采用由GW250升级的发动机，最大功率为18.4kW（25Ps）/8000rpm，最大扭矩为23.4Nm/6500rpm。此外在今年3月豪爵推出了GSX250R ABS版，售价为29800元。
牛摩网评：
携不可阻挡之势，横扫2017年跑车市场。
2016年年底上市的豪爵铃木GSX250R，在2017年斩获457.1万关注度的惊人数据（高出榜单第二221.39万关注度），占据了2017年跑车榜单第一的位置。
作为豪爵铃木旗下的首款250cc级别仿赛车，GSX250R一经推出，就凭借不到3万的售价向此前盘踞在这一级别市场的川崎Ninja250、KTMRC390和本田CBR300R等车型造成了巨大冲击。同时在延续了豪爵铃木一相高水准产品品质的情况下，让该款车型成为了目前国内入门级跑车的不二之选。
人气指数：2357100
官方指导价：国内暂无
关键词：中量级高性能超跑
2017款R6最明显的变化就是家族式的外观设计，新一代的R6 可以很明显发现R1的影子，不过R6在整体上相比于R1来说整体更加的圆滑，更加富有流线型。在配置上，虽然R6在动力方面并未作出过多的改变，但更加丰富的电子辅助系统，6级可调并且可关闭的TCS（牵引力控制系统）；3种可切换D-mode（动力模式）；QSS（快速变挡系统）的加入，让这款车变得更加的完善。
牛摩网评：
想得却不可得的雅马哈
自2006年第一次改款后，历经10年再次迎来全新的大改款的雅马哈R6，以235.71万关注度排名榜单第二。
R6作为雅马哈经典车型，一直以来备受国内车友的推崇。但苦于国内并无雅马哈大贸车进口，让不少情迷R6的车友望眼欲穿。不过这种情况可能在不久将会发生改变。在今年9月的雅马哈的福禧125发布会上，雅马哈新赴任的中国摩托车有限公司总经理藤仓昭彦在回答关于雅马哈大贸车进口的问题上表示会加快节奏。虽然他并没有公布时间表，但从字里行间来看，我们等待的时间不会太长了！
人气指数：1602300
官方指导价：42900元
关键词：双缸带ABS的绿色小恶魔
在华销售的Ninja250，采用了双缸电喷水冷发动机，最大功率20kw/11000rpm，最大扭矩19.6/8500rpm，动力相较于海外版本还有所削弱。除此之外，川崎还为该车搭载了ABS系统。
2018款川崎Ninja250
牛摩网评：
曾经国内250CC级别跑车市场中的独孤求败
近期随着2018款川崎Ninja250推出，联带着国内关于新款小忍者的关注度再次提升。使小忍者在今年以160.23万关注度来到榜单第三。
不知不觉，川崎进入国内已经快5年了。川崎小忍者作为川崎最早大贸进入国内的车型，从一开始独霸国内250CC跑车市场，到近年由于豪爵GSX250R的推出以及国内其他厂商的崛起，人气稍显低迷。
虽然目前关于川崎新款小忍者在国内发售时间尚未确定。但在我们看来，川崎为重振小忍者在中国市场销量，新款车型的引进是毋庸置疑的。不过最后实际效果如果还需要市场给我们答案。
人气指数：1444800
官方指导价：17800元
关键词：外观酷炫的城市街跑
牛摩网评：
国产新力量
创台推出的首款跑车，在今年4月正式上市创台 GP1。却收获了144.48万关注度，来到榜单第4。
说起创台，很多用户可能会感到陌生，这家建立于2000年的摩托车企业，已经伴随摩托车行业，走过了17年历史。这17年来，创台的核心业务在摩配领域，他们是目前国内主要的摩托车塑料件、仪表、车架和灯具企业之一。国内最早的大绵羊，外观模具就是由他们生产。如今决定生产属于自己品牌的摩托车，GP-1是他们的第一份答卷。
（详细测试请看：http://www.newmotor.com.cn/photo/tuku/show_4912.html）
人气指数：1263000
官方指导价：11800元
关键词：原创设计的国产跑车
KPR150采用了完全的原创设计，造型战斗而洗练，搭载的NBF150水冷六档发动机，最大功率据称达到11kw/8500rpm。而前后碟刹、中置减震、液晶仪表、炮筒消音器、真空胎、分体坐垫的配置，也都非常厚道。值得一提的是，KPR150也摆脱了国产摩托车粗糙的坏毛病，整车的漆水和工艺都非常细致，上市至今也没有出现重大质量问题。
牛摩网评:
在2014年上市力帆的KPR150，已经连续三年上进入牛摩网跑车榜单，在2015年位居榜单第一，2016年则排名第二。今年以126.3万关注度，排名第五。
在2015年该款车型首次登上榜单的时候，牛摩网说过KPR150代表了新一代中国制造摩托车的崛起，相比较以前的仿制车型有天壤之别。因此在时隔两年后，当发现KPR150依旧在榜单上出现时。我想到的是这会不会给到国内的摩托车厂家一些启示。一个摩托车品牌的发展所需要的创新精神远比其它的要重要。
人气指数：1054700
官方指导价：28800元
关键词：高颜值贝纳利双缸跑车
牛摩网评:
在2016年上市的贝纳利飓风302。在2017年收获105.47万关注度排名榜单第六。
飓风302的整体外观设计由意大利团队完成，它采用了创新颠覆的全包而不是通常的跑车全包设计，突破性设计在裸露式车架，非常个性大胆。在配置上飓风302配置了300cc的双缸水冷八气门的发动机，最大功率26kw，最大扭矩27N·m。
此外该款车型将在2018年进军北美市场，到时贝纳利是否能够交出漂亮的成绩单也是值得关注的一点。
人气指数：1026900
官方指导价：19800元
关键词：来自欧洲的暴力125小跑车
在2015年8月上市的阿普利亚GPR125在全包围的跑车样式下,拥有：125cc水冷四冲程四气门DOHC单缸引擎，马力输出高达15匹，原厂极速130公里/小时。车架采用高端跑车的双翼梁中空式铝合金车架和赛车级减震。40mm的前倒立式前叉，配合前320mm的大直径刹车碟、对向四活塞刹车卡钳。前110/70-17、后130/60-17的轮胎规格，干重120公斤。
牛摩网评:
2015年8月，比亚乔在国内发布旗下的阿普利亚GPR125，在2017年以102.69万关注度排名榜单第七。
这款堪称国内市场最狂暴的125小跑车，其性能和配置相较CBF190R也不遑多让。高压缩比的125cc电喷水冷发动机，最大可压榨出11.8kw/9280rpm的功率。另外，该车还有进口的铝合金镂空车驾，平叉技术与阿普利亚赛车RSV4相同。2015年，牛摩网针对该车举行了1天12小时的连续暴力测试，测试效果相当令人满意。
（测试报告：http://www.newmotor.com.cn/photo/tuku/show_4240.html ）
跑车是年轻人喜欢的车型，而这款GPR125，则兼具了品牌、性能和配置。虽然售价达到19800元，但堪称一款高逼格的入门级跑车。
人气指数：970200
官方指导价：34980元
关键词：泰国进口的300cc跑车
牛摩网评:
2015年，本田从泰国工厂进口CBR300R投放国内，并交给了新大洲本田和五羊本田进行销售。
作为本田CBR系列的入门级车型，CBR300R采用了286cc的水冷电喷单缸发动机，最大功率17.7kw/7750rpm，全车采用豪华配置，另有ABS可供选配。无论是性能还是品质，CBR300R都无可挑剔。
制约CBR300R的最大问题，还是在于其高昂的售价。标准版34980元的价格，与国内竞品相去甚远。
人气指数：950100
官方指导价：国内暂无
关键词：世界级的运动型摩托车。
牛摩网评：
想得却不可得的雅马哈×2
在世界范围饱受赞誉的雅马哈R1，出现在跑车榜单上，我们一点也不会惊奇。
尤其是在本次EICMA米兰车展中,雅马哈为了迎接2018 杜卡迪panigale V4,川崎ZX10R SE等令人敬畏的对手们到来, 发布了最新改款的当家顶级跑车YZF-R1与R1M,在2018年式车款上雅马哈做了配备升级来应战，是发布三年后的重大改变。
2018款车型在外观上完全抛弃了传统跑车的设计风格。引入了崭新的家族设计基因后，R1看起来充满了战斗气息。同时配置再升级，拥有Öhlins电子悬挂(ERS)、快速升/降档系统、新的ECU改良起步防抬头系统(LIF)、新的轻量化碳纤维外壳涂装等。
人气指数：834900
官方指导价：23600元
关键词：最强入门赛车
牛摩网评：
在2015年上市的R15，在外观上采用了雅马哈R家族设计，在配置上，则是采用150cc水冷电喷发动机。最大功率11.1kw，最大扭矩13n.m。
（测试报告：http://www.newmotor.com.cn/photo/tuku/show_4222.html ）
总体而言，作为一款150cc级跑车，R15拥有令人叹服的性能表现，同时也有令人叹服的价格。23600元的售价是这款车型最大的槽点。当然，如果你真的看上了这款车型，又有足够的经济实力的话，可以毫不犹豫的买下他。毕竟R15的性能确实太过优秀。
〉〉〉〉最后应网友要求附上2017年跑车完整榜单
城市能通勤；赛道能刷圈；摩旅能长途~
街车以其性价比高、乐趣无穷而独树一帜。它们将动力、灵活性、科技和舒适性完美融合。
今天在这里将重点介绍10款2023年度外媒评选出的街车当中精华中的精华，排名不分先后，因为每一款车都能代表在街车领域中能够达到的至高境界。
宝马R 1250 R在2023年终于得以更新换代，多个先前选配的高级电子系统成为了标配。这意味着这款德味十足的街车现在配备了动态牵引控制、刹车控制和Eco驾驶模式。
骑手们还可以从1,254cc的对置双缸引擎中获得足够的刺激，它宣称拥有136马力在7,750转/分钟和105磅-英尺的扭矩在6,250转/分钟。ShiftCam技术帮助实现了平顺的动力输出，而无可挑剔的悬挂系统也让这款车能够应付任何弯道和路况。
杜卡迪的Streetfighter V4 SP2是该意大利品牌当前街车系列的巅峰之作。这款暴力机器在13,000 rpm时可输出208马力,在9,500 rpm时可提供90.4 lb.-ft.的扭矩,净重仅419磅(190公斤)。
这款车拥有你的梦想之车上想要的所有配置,包括五辐碳纤维轮圈、精密的Öhlins悬架系统、顶级的Brembo刹车、源自MotoGP的电子设备,以及经过精细调校的1,103cc Desmosedici Stradale发动机。
如果在赛道上，能够赢它的车子屈指可数！在公路上更是一头绝对的猛兽！
如果这个榜单里没有杜卡迪Monster的话，这个榜单不可能服众。
这款为杜卡迪续命的车型虽然比V4 SP2在性能上没那么激进,价格上也更加亲民,长期以来一直是杜卡迪车型销量榜上霸榜的位置。
性能方面更没什么好说的了，杜卡迪三个字就给了它足够的背书。
这个榜单中的许多摩托车都是绝对的性能怪兽,而本田CB1000R则并不依靠绝对的性能上位,这是一款兼顾了性能与实用的摩托车。
998cc的发动机源自本田的超级跑车平台,但经过改进以获得更好的中段性能。这并不是说你不能在这辆车上狂飙,你绝对可以。
双向快π、全可调的Showa悬架、灵活的车架以及适度的电子辅助装置,使其成为一个梦幻组合,如果你想兼顾通勤与激情，这款车绝对是你的不二选择。
有谁能拒绝涡轮增压呢？！
川崎的这台998cc涡轮增压发动机强大到令人发指，却又出人意料的非常平顺。变速箱经过特别优化设计,可以应对这台机器的高扭矩,坚固可靠。同样是特别优化过的Showa悬架组件,可以让H2 SE可以给你带来非常舒适的骑行体验，亦或者在赛道上大放异彩。
它配备了众多电子骑手辅助装置,其高度棱角分明的线条和丰富的排气音色无疑会吸引众人的目光。
最新款的KTM 1390 Super Duke R Evo将KTM街车的性能推向极限！
它搭载强大的1,350cc V型双缸发动机、半主动式WP悬架、超紧凑的车体和灵活的底盘配置。五种骑行模式让骑手可以轻松调整摩托车的骑行特性,其中赛道模式让骑手可以充分发挥这台机器的暴力潜质！
这些特性只是Super Duke R Evo所提供的冰山一角,但也足以使其成为2024年值得推荐的一款街车。
这款车是一款足以列入博物馆的艺术品。
全身上下没有一个地方不充斥着奥古斯塔那种标志性的设计语言和魅力。而藏在这些美丽的线条之下的，这是让人叹为观止的性能！
998cc发动机在13,000 rpm时可提供208马力,在11,000 rpm时可提供86 lb.-ft.的扭矩。它配备了Öhlins电子控制悬架和Brembo Stylema制动套件;电子双向快排;弯道ABS;锻造铝合金轮圈;一系列碳纤维元件;以及额外的电子骑手辅助装置。
而这么多的配置加在一起整车的重量却不超过190公斤！
当前的Triumph Speed Triple 1200 RS是集合凯旋这家公司几乎所有先进科技于一身的车型！
它由一台1,160cc三缸发动机提供动力,在10,750 rpm时可输出177马力,在9,000 rpm时可输出92 lb.-ft.的扭矩。铝合金双梁车架采用Öhlins NIX 30前叉和TTX36单臂后减震器悬挂。Brembo制动套件则为这台机车提供强劲的制动能力。
这款很多人眼中的梦中情车配备了弯道ABS、弯道牵引力控制、巡航控制、电子双向快排、全套LED照明系统以及五种可供骑手配置的骑行模式。
Yamaha在其MT-10 SP上疯狂堆料。这台998cc的CP4发动机源自广受好评的YZF-R1引擎,在整个转速范围内提供平顺且富有扭矩的动力输出。
标配快速换档和半主动式Öhlins悬架系统。四种骑行模式、巡航控制、带加速度传感器的电子油门以及全彩TFT显示屏。
而其SP造型又赋予了它独特而引人注目的外观。如果你也想成为一名暗夜骑士，MT-10 SP这是你的不二之选。
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